Kihisi cha Sasa jukumu muhimu katika kubuni na uendeshaji wa magari ya kisasa ya umeme (EVs), kuhakikisha usalama, ufanisi, na usimamizi wa nishati ya akili. Hutumika kupima na kufuatilia mtiririko wa sasa katika mifumo muhimu kama vile usimamizi wa betri, udhibiti wa gari, saketi za kuchaji na vitengo vya usambazaji wa nishati. Kwa kutoa data sahihi ya sasa ya wakati halisi, vitambuzi vya sasa huwezesha udhibiti sahihi wa michakato ya kuchaji na kutoa, kuboresha utendakazi wa betri na kuongeza muda wake wa kuishi.
Katika mifumo ya kuendesha gari ya EV, vitambuzi vya sasa husaidia kudhibiti torque, kasi na ufanisi kwa kufuatilia mkondo wa gari. Katika mifumo ya usimamizi wa betri (BMS), hugundua mzunguko wa kupita kiasi, saketi fupi, au kuvuja, kuzuia uharibifu na kuimarisha usalama wa gari. Wakati wa kuchaji, vitambuzi hivi huhakikisha mtiririko thabiti wa sasa, kuboresha ufanisi wa kuchaji na kulinda vifaa vya kuchaji vya ndani na nje.
Vipengele muhimu vya vitambuzi vya sasa vinavyotumika katika EVs ni pamoja na usahihi wa juu, muda wa majibu ya haraka, saizi ya kompakt, na upinzani mkali kwa tofauti za vibration na joto. Wengi wanaajiri Ukumbi wa Athari au teknolojia inayotegemea shunt kwa kipimo sahihi cha sasa na kisichoingilia. Kwa ujumla, vitambuzi vya sasa ni vipengee vya lazima katika magari ya umeme, vinavyosaidia ufuatiliaji wa wakati halisi, kugundua hitilafu na uboreshaji wa nishati—kuhakikisha utendakazi salama, nadhifu na ufanisi zaidi wa EV.
Maombi ya Msingi katika Magari Mapya ya Nishati
Hali ya Maombi
Kigeuzi cha Sasa (CT)
Sensorer za hali ya juu za Sasa
Thamani ya Msingi
Usimamizi wa Betri
Ufuatiliaji wa sasa wa moduli (Hatari 0.5, ±0.5%)
Sensorer za sifuri (usahihi ± 10mA DC)
Hitilafu ya makadirio ya SOC <3%
Mifumo ya Kuendesha Magari
Ulinzi wa ziada wa IGBT (majibu ≤5μs)
Koili za Rogowski za kubadilisha mkondo wa SiC (BW>5MHz)
15-25% ya kupunguza upotezaji wa ubadilishaji
Chaja za ubaoni
Upimaji wa pembejeo wa AC (EN 50438 inatii)
Vihisi vya Ukumbi vilivyofungwa (±1% FS @ -40℃~125℃)
Ufanisi wa kuchaji >95%
Vigeuzi vya DC-DC
Ugunduzi wa sasa wa pekee (insulation ya kV 3)
Vihisi sumaku (±0.8% @ 500A)
Kuzuia kushindwa kwa HVIL
Suluhisho Muhimu za Kiufundi
1. Ufuatiliaji wa Usalama
Utambuzi wa Kushindwa kwa Solation: Precision CT ya kuvuja kwa sasa (azimio la 0.1mA)
Uthibitishaji wa HVIL: CT ya Daraja la 1 kwa uadilifu wa mzunguko (inatii ASIL D)
2. Uboreshaji wa Ufanisi wa Nishati
Teknolojia
Utekelezaji
Faida ya Utendaji
Udhibiti wa FOC ya magari
Sampuli ya sasa ya awamu inayolingana (<200ns kuchelewa)
40% kupunguza kasi ya torque
Urekebishaji wa Breki
Ufuatiliaji wa sasa wa pande mbili (+0.5° awamu acc.)
Upanuzi wa anuwai ya 8-12%.
3. Usimamizi wa joto
Onyo la Kuzidisha kwa Joto la Basi
Ufuatiliaji wa Kifaa cha SiC: Vihisi vya sasa vya HF (kipimo cha data cha MHz 20)
Ustahimilivu wa Mazingira
Changamoto
Suluhisho
Uthibitisho
EMI kali
CTs zenye ngao mbili (150dB @1MHz attenuation)
CISPR 25 Darasa la 5
Mtetemo wa Mitambo (50g mshtuko)
Vihisi vya sasa vya MEMS (> 100g kupinga mtetemo)
ISO 16750-3
Halijoto ya Juu (150℃ makutano)
Hisia za sasa zilizounganishwa na SiC (SOIC-16)
AEC-Q200 Daraja la 1
Data ya Utendaji
Mfumo
Usanidi
Utendaji Uliothibitishwa
Kifurushi cha Betri cha 800V
Sensor ya 2000A sifuri-flux + kiolesura ILICHOTUMA
±1.5% usahihi wa SOC
SiC Powertrain
1200A Rogowski coil + maambukizi ya LVDS
30% ya kupunguza upotezaji wa ubadilishaji
OBC ya pande mbili
Vihisi vya Ukumbi vyenye njia mbili (basi la CAN FD)
