ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2025-10-15 မူရင်း- ဆိုက်
လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုတွင် ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို သေချာစေရေးတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှု၊ အားသွင်းပတ်လမ်းများနှင့် ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေးယူနစ်များကဲ့သို့သော အဓိကစနစ်များတွင် လက်ရှိစီးဆင်းမှုကို တိုင်းတာရန်နှင့် စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည်။ တိကျသောအချိန်နှင့်တပြေးညီ လက်ရှိဒေတာကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်၊ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ၎င်း၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။
EV မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်များတွင်၊ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည် မော်တာလက်ရှိအား စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် torque၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်မှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲရေးစနစ် (BMS) တွင် ၎င်းတို့သည် လျှပ်စီးကြောင်းများ၊ ဆားကစ်ပြတ်တောက်မှုများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး ပျက်စီးမှုနှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အားသွင်းစဉ်အတွင်း၊ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် တည်ငြိမ်သောလက်ရှိစီးဆင်းမှုကိုသေချာစေပြီး အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး onboard နှင့် ပြင်ပအားသွင်းကိရိယာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
EV များတွင်အသုံးပြုသည့် လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ တိကျမှန်ကန်မှု၊ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအချိန်၊ ကျစ်လျစ်သောအရွယ်အစား၊ တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ပြင်းထန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ တော်တော်များများ အလုပ်ခန့်တယ်။ Hall Effect သို့မဟုတ် shunt-based နည်းပညာများ။ တိကျပြီး အနှောင့်အယှက်မရှိ လက်ရှိတိုင်းတာမှုအတွက် ခြုံ၊ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ သည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း၊ အမှားအယွင်းရှာဖွေခြင်း နှင့် စွမ်းအင်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်—ပိုမိုလုံခြုံ၊ စမတ်ကျပြီး ပိုမိုထိရောက်သော EV လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
လျှောက်လွှာဇာတ်လမ်း |
လက်ရှိ Transformer (CT) |
အဆင့်မြင့် လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ |
Core တန်ဖိုး |
ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု |
မော်ဂျူး လက်ရှိ စောင့်ကြည့်ခြင်း (Class 0.5၊ ±0.5%) |
Zero-flux အာရုံခံကိရိယာများ (±10mA DC တိကျမှု) |
SOC ခန့်မှန်းချက် အမှား <3% |
မော်တော်မောင်းစနစ်များ |
IGBT overcurrent ကာကွယ်မှု (တုံ့ပြန်မှု ≤5μs) |
SiC switching current (BW>5MHz) အတွက် Rogowski coils |
15-25% switching loss လျှော့ချ |
လေယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာများ |
AC ထည့်သွင်းမှု တိုင်းတာခြင်း (EN 50438 နှင့် ကိုက်ညီသည်) |
ကွင်းပိတ်ခန်းမအာရုံခံကိရိယာများ (± 1% FS @ -40 ℃ ~ 125 ℃) |
အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်> 95% |
DC-DC ပြောင်းများ |
Isolated current detection (3kV insulation) |
သံလိုက်အာရုံခံကိရိယာများ (±0.8% @ 500A) |
HVIL ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ခြင်း။ |

1. ဘေးကင်းရေး စောင့်ကြည့်လေ့လာရေး
Solation Failure Detection- ယိုစိမ့်လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် တိကျသော CT (0.1mA ကြည်လင်ပြတ်သားမှု)
HVIL အတည်ပြုခြင်း- ဆားကစ်သမာဓိအတွက် Class 1 CT (ASIL D နှင့် ကိုက်ညီသည်)
2. စွမ်းအင်ထိရောက်မှု ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။
နည်းပညာ |
အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။ |
စွမ်းဆောင်ရည် အမြတ် |
မော်တာ FOC ထိန်းချုပ်မှု |
ထပ်တူကျသည့်အဆင့် လက်ရှိနမူနာ (<200ns နှောင့်နှေးမှု) |
40% torque ripple လျှော့ချခြင်း။ |
Regenerative Braking |
နှစ်လမ်းညွန် လက်ရှိခြေရာခံခြင်း (±0.5° အဆင့် acc.) |
8-12% အပိုင်းအခြား တိုးချဲ့မှု |
3. အပူစီမံခန့်ခွဲမှု
Busbar အပူလွန်ကဲမှု သတိပေးချက်- Temp-compensated CTs (±5ppm/℃ drift)
SiC စက်ပစ္စည်းစောင့်ကြည့်ခြင်း- HF လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ (20MHz လှိုင်းနှုန်း)
စိန်ခေါ်မှု |
ဖြေရှင်းချက် |
အောင်လက်မှတ် |
ပြင်းထန်သော EMI |
နှစ်ထပ်ကာရံထားသော CTs (150dB @ 1MHz လျော့ချခြင်း) |
CISPR 25 အတန်းအစား 5 |
စက်တုန်ခါမှု (50g shock) |
MEMS လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ (> 100g တုန်ခါမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိ) |
ISO 16750-3 |
အပူချိန်မြင့် (150 ℃ လမ်းဆုံ) |
SiC-ပေါင်းစပ်လက်ရှိအာရုံခံခြင်း (SOIC-16) |
AEC-Q200 အဆင့် ၁ |
စနစ် |
ဖွဲ့စည်းမှု |
စိစစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် |
800V ဘက်ထရီအထုပ် |
2000A zero-flux အာရုံခံကိရိယာ + SENT မျက်နှာပြင် |
±1.5% SOC တိကျမှု |
SiC ပါဝါရထား |
1200A Rogowski coil + LVDS ဂီယာ |
30% switching loss လျှော့ချ |
Bidirectional OBC |
Dual-channel Hall အာရုံခံကိရိယာများ (FD ဘတ်စ်ကားများ တတ်နိုင်သည်) |
V2G တုံ့ပြန်မှု <50ms |