Huidige sensor spelen een cruciale rol bij het ontwerp en de werking van moderne elektrische voertuigen (EV’s) en zorgen voor veiligheid, efficiëntie en intelligent energiebeheer. Ze worden gebruikt voor het meten en bewaken van de stroom in belangrijke systemen zoals batterijbeheer, motorbesturing, laadcircuits en stroomverdeeleenheden. Door nauwkeurige realtime stroomgegevens te leveren, maken stroomsensoren een nauwkeurige controle van laad- en ontlaadprocessen mogelijk, waardoor de prestaties van de batterij worden geoptimaliseerd en de levensduur ervan wordt verlengd.
In EV-motoraandrijfsystemen helpen stroomsensoren bij het reguleren van koppel, snelheid en efficiëntie door de motorstroom te bewaken. In batterijbeheersystemen (BMS) detecteren ze overstroom, kortsluiting of lekkage, waardoor schade wordt voorkomen en de voertuigveiligheid wordt verbeterd. Tijdens het opladen zorgen deze sensoren voor een stabiele stroomstroom, waardoor de laadefficiëntie wordt verbeterd en zowel ingebouwde als externe laadapparatuur wordt beschermd.
De belangrijkste kenmerken van stroomsensoren die in EV’s worden gebruikt, zijn onder meer hoge nauwkeurigheid, snelle responstijd, compact formaat en sterke weerstand tegen trillingen en temperatuurschommelingen. Velen hebben werk Hall Effect- of shunt-gebaseerde technologieën voor nauwkeurige en niet-intrusieve stroommetingen. Algemeen, Stroomsensoren zijn onmisbare componenten in elektrische voertuigen en ondersteunen realtime monitoring, foutdetectie en energieoptimalisatie, waardoor een veiliger, slimmer en efficiënter EV-bedrijf wordt gegarandeerd.
Kerntoepassingen in nieuwe energievoertuigen
Toepassingsscenario
Stroomtransformator (CT)
Geavanceerde stroomsensoren
Kernwaarde
Batterijbeheer
Modulestroombewaking (klasse 0,5, ±0,5%)
Zero-fluxsensoren (±10mA DC-nauwkeurigheid)
SOC-schattingsfout <3%
Motoraandrijfsystemen
IGBT-overstroombeveiliging (respons ≤5μs)
Rogowski-spoelen voor SiC-schakelstroom (BW>5MHz)
15-25% reductie van schakelverlies
Ingebouwde laders
AC-ingangsmeting (compatibel met EN 50438)
Hall-sensoren met gesloten lus (±1% FS @ -40℃~125℃)
Laadefficiëntie >95%
DC-DC-converters
Geïsoleerde stroomdetectie (3kV-isolatie)
Magnetoresistieve sensoren (±0,8% @ 500A)
Preventie van HVIL-storingen
Belangrijke technische oplossingen
1. Veiligheidsmonitoring
Detectie van zonne-uitval: Precisie-CT voor lekstroom (resolutie van 0,1 mA)
HVIL-verificatie: Klasse 1 CT voor circuitintegriteit (ASIL D-compatibel)
