Датчик струму відіграють вирішальну роль у проектуванні та експлуатації сучасних електромобілів (EV), забезпечуючи безпеку, ефективність та інтелектуальне управління енергією. Вони використовуються для вимірювання та моніторингу потоку струму в ключових системах, таких як керування батареєю, керування двигуном, зарядні схеми та блоки розподілу електроенергії. Надаючи точні дані про струм у реальному часі, датчики струму дозволяють точно контролювати процеси заряджання та розряджання, оптимізуючи продуктивність акумулятора та подовжуючи термін його служби.
У системах приводу електродвигуна датчики струму допомагають регулювати крутний момент, швидкість і ефективність, контролюючи струм двигуна. У системах керування батареями (BMS) вони виявляють перевантаження по струму, коротке замикання або витік, запобігаючи пошкодженню та підвищуючи безпеку автомобіля. Під час заряджання ці датчики забезпечують стабільний струм, підвищуючи ефективність заряджання та захищаючи як бортове, так і зовнішнє зарядне обладнання.
Основні особливості датчиків струму, які використовуються в електромобілів, включають високу точність, швидкий час відгуку, компактний розмір і стійкість до вібрації та коливань температури. Багато працевлаштовують Технології на основі ефекту Холла або шунта для точного та ненав'язливого вимірювання струму. Загалом, датчики струму є незамінними компонентами електричних транспортних засобів, підтримуючи моніторинг у реальному часі, виявлення несправностей та оптимізацію енергоспоживання, забезпечуючи безпечнішу, розумнішу та ефективнішу роботу електромобілів.
Основні застосування в автомобілях з новою енергією
Сценарій застосування
Трансформатор струму (CT)
Удосконалені датчики струму
Основна цінність
Керування батареєю
Контроль струму модуля (Клас 0,5, ±0,5%)
Датчики нульового потоку (точність ±10 мА постійного струму)
Помилка оцінки SOC <3%
Системи моторного приводу
Захист IGBT від надструму (відповідь ≤5 мкс)
Котушки Роговського для комутаційного струму SiC (BW>5MHz)
Зниження втрат при перемиканні на 15-25%.
Бортові зарядні пристрої
Вимірювання вхідного струму (сумісність з EN 50438)
Датчики Холла із замкнутим контуром (±1% від повної шкали при -40℃~125℃)
Ефективність зарядки >95%
DC-DC перетворювачі
Виявлення ізольованого струму (ізоляція 3 кВ)
Магніторезистивні датчики (±0,8% при 500A)
Запобігання відмови HVIL
Ключові технічні рішення
1. Моніторинг безпеки
Виявлення несправності ізоляції: прецизійний КТ для струму витоку (роздільна здатність 0,1 мА)
Перевірка HVIL: клас 1 CT для цілісності схеми (сумісність з ASIL D)
