Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2025-10-15 Origine: Site
Transformatoare de curent (CT) și Traductor de curent joacă un rol crucial în sistemele moderne de transport feroviar, asigurând siguranța, fiabilitatea și gestionarea eficientă a energiei. În locomotivele electrice, substațiile de tracțiune și rețelele de semnalizare, acestea asigură măsurarea precisă a curentului, izolarea și conversia echipamentelor de control și protecție. Prin monitorizarea puterii de tracțiune, a energiei de frânare regenerativă și a circuitelor auxiliare, aceste dispozitive ajută la menținerea stabilității sistemului și a eficienței energetice.
Transformatoare de curent sunt utilizate în principal pentru a reduce nivelurile de curent ridicate pentru măsurare și protecție, oferind precizie ridicată, izolație puternică și capacitate excelentă de suprasarcină. Traductoarele de curent, pe de altă parte, convertesc curentul AC sau DC în semnale analogice sau digitale standard, permițând monitorizarea în timp real și controlul inteligent prin intermediul sistemelor de bord sau de la distanță.
În aplicațiile feroviare, aceste dispozitive funcționează fiabil în medii dure, cu vibrații, fluctuații de temperatură și interferențe electromagnetice. Designul lor compact, precizia ridicată și stabilitatea pe termen lung le fac ideale pentru integrarea în sistemele moderne de trenuri electrice, liniile de metrou și infrastructura feroviară de mare viteză. În general, transformatoarele de curent și traductoarele de curent contribuie la îmbunătățirea eficienței energetice, diagnosticarea defecțiunilor și automatizarea în transportul feroviar, susținând operațiuni feroviare durabile și sigure.

Scenariu de aplicare |
Transformatoare de curent (TC) |
Senzori de curent avansati |
Valoarea de bază |
Monitorizarea puterii de tracțiune |
Măsurarea curentului catenar deasupra capului (Clasa 0,2S, ±0,2%) |
Senzori cu fibră optică cu imunitate EMI (Lightning Class C) |
Stabilitatea rețelei de alimentare de 25 kV |
Sisteme de acționare a trenurilor |
Protecție la suprasarcină a invertorului de tracțiune (răspuns ≤20 ms) |
Bobine Rogowski pentru curent de comutare IGBT (BW>1MHz) |
Preveniți defectarea modulului IGBT |
Monitorizarea circuitului de cale |
Detectarea dezechilibrului curentului de retur pe șină (res. 1mA) |
Senzori cu flux zero de înaltă precizie (offset ± 0,1 mA DC) |
Locația defecțiunii (precizie de ± 100 m) |
Controlul frânării regenerative |
Măsurarea feedback-ului energiei de frânare (EN 50463) |
Senzori Hall cu buclă închisă (±1% urmărire FS) |
15-25% eficiență de recuperare a energiei |
1. Sisteme de blocare de siguranță
Verificarea stării contactorului: TC-urile cu flux zero validează funcționarea întreruptorului principal (eroare de sincronizare <0,5 ms)
Asigurarea alimentării sistemului ATP: CT de clasă 0,5 pentru circuite de siguranță (certificat SIL4)
2. Întreținere predictivă
Detectarea arcului de pantograf: Senzorii magnetici HF (eșantionare de 100 kHz) captează arcurile în afara cablurilor
Avertisment privind curentul lagărului: TC-urile cu bandă largă (10Hz-10MHz) diagnostichează degradarea izolației motorului de tracțiune
3. Managementul Energiei
Tehnologie |
Implementarea |
Câștig de eficiență |
Optimizarea frânării regenerative |
Urmărirea fazei în timp real (precizie de ± 0,5°) |
18-30% reducere de energie |
Atenuare armonică |
Feedback de curent filtru activ (până la a 50-a comandă) |
TDi<3% |
Provocare |
Soluţie |
Standard de certificare |
Vibrație (5g@200Hz) |
CT-uri încapsulate în ghiveci (rășină epoxidica) |
IEC 61373 Cat.1 |
Temperatura largă (-40℃~+85℃) |
Senzori magnetorezistivi cu derive redusă (±5 ppm/℃) |
EN 50155 Clasa TX |
EMI severă |
Bobine Rogowski cu trei ecrane (100dB@10MHz) |
EN 50121-3-2 |
Sistem |
Configurare |
Performanță verificată |
Metro Traction Substație |
2500A Clasa 0.2S CT + protocol IEC 61850-9-2LE |
Fiabilitate de putere de 99,999%. |
Unitate de antrenare HST |
Bobina Rogowski 1500A + interfata CANopen |
Reducere cu 60% a eșecului IGBT |
Monitorizare pe marginea drumului |
Detecție optică distribuită a curentului (DCFS) |
Loc de scurtcircuit. eroare <±10cm |