ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Transformer ແລະ Transformer ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ?

ໝໍ້ແປງໄຟ ແລະ ກ ເຄື່ອງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ (CT) ແມ່ນທັງສອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼືສັນຍານໄຟຟ້າຈາກວົງຈອນຫນຶ່ງໄປອີກໂດຍຜ່ານພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີການກໍ່ສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຈຸດປະສົງ, ການອອກແບບ, ແລະການນໍາໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ໝໍ້ແປງແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນລະດັບແຮງດັນຂອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC). ມັນສາມາດເພີ່ມແຮງດັນ (ຫມໍ້ແປງຂັ້ນຕອນ) ຫຼືຫຼຸດລົງແຮງດັນ (ຕົວປ່ຽນຂັ້ນຕອນລົງ) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. Transformers ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ການແຜ່ກະຈາຍ, ແລະລະບົບໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງວົງຈອນແລະສະຫນອງລະດັບແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ປົກກະຕິ ໝໍ້ແປງໄຟ ປະກອບດ້ວຍປ່ຽງປະຖົມ, ປ່ຽງຮອງ, ແລະແກນແມ່ເຫຼັກ. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ winding ຕົ້ນຕໍ, ມັນຈະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນແກນ. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ induces ແຮງດັນໃນ winding ທີສອງ. ອັດຕາສ່ວນແຮງດັນລະຫວ່າງດ້ານປະຖົມແລະຂັ້ນສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງການຫັນໃນແຕ່ລະ winding. Transformers ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບລະດັບພະລັງງານສູງແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນພະລັງງານ.

ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ (CT) ເປັນໝໍ້ແປງປະເພດພິເສດທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ. ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນໃຫຍ່ການປ່ຽນແປງລະດັບແຮງດັນ, CT ຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າສູງໃນລະບົບພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນມາດຕະຖານທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ammeters, ແມັດພະລັງງານ, relays ປ້ອງກັນ, ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຫມໍ້ແປງແລະເຄື່ອງຫັນເປັນປະຈຸບັນແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ. ໝໍ້ແປງໄຟຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ ແລະປ່ຽນລະດັບແຮງດັນ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນຄ່າທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ສຳລັບການຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າອາດຈະປ່ຽນແຮງດັນສົ່ງ 110 kV ເປັນແຮງດັນກະຈາຍ 10 kV, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນອາດຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ 1000 A ເປັນສັນຍານອອກ 5 A ຫຼື 1 A ສໍາລັບອຸປະກອນວັດແທກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່. ໝໍ້ແປງທຳມະດາມີສາຍລົມປະຖົມ ແລະ ມັດສອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າເພື່ອຖ່າຍທອດພະລັງງານ. ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິແລ້ວມີສາຍລົມຫຼັກຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບສາຍໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານມັນ. ດ້ານຮອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການວັດແທກຫຼືປ້ອງກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ CT ມັດທະຍົມຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ມັນບໍ່ຄວນຖືກປະໄວ້ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຕົ້ນຕໍມີພະລັງງານ, ເພາະວ່າແຮງດັນສູງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອາດຈະຖືກສ້າງຂື້ນ.

ການອອກແບບຂອງ windings ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ການຫັນເປັນພະລັງງານປົກກະຕິແລ້ວມີການຫັນຫຼາຍໃນ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມເພື່ອບັນລຸການຫັນເປັນແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນມັກຈະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຫຼືສອງສາມລ້ຽວໃນດ້ານຕົ້ນຕໍ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານທີສອງມີລ້ຽວຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ CT ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ລົງໃນລະດັບຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການຫັນເປັນພະລັງງານສຸມໃສ່ການປະສິດທິພາບແລະຄວາມສາມາດໃນການໂອນພະລັງງານເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກສູງ. CTs ຖືກຈັດປະເພດຕາມຫ້ອງຮຽນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: Class 0.5, Class 0.2, ຫຼືຊັ້ນປ້ອງກັນເຊັ່ນ 5P ແລະ 10P, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ.

ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຫມໍ້ແປງແມ່ນໃຊ້ໃນການສະຫນອງພະລັງງານ, ສະຖານີຍ່ອຍ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການວັດແທກໄຟຟ້າ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ smart, ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນກັບວົງຈອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ທັງສອງເຄື່ອງຫັນປ່ຽນແລະເຄື່ອງຫັນເປັນປະຈຸບັນໃຊ້ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການພາລະບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໝໍ້ແປງໄຟແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປ່ຽນແຮງດັນແລະການສົ່ງໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວັດແທກປະຈຸບັນແລະການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ. Transformers ຈັດການການໂອນພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນທີ່ປອດໄພແລະຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະບົບການຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມ.