ການອອກແບບ ການຫັນເປັນໃນປະຈຸບັນ (CT) ເປັນຂະບວນການວິສະວະກໍາລະບົບທີ່ປະສົມປະສານທິດສະດີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດເພື່ອຮັບຮູ້ການແປງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ AC ສູງເປັນສັນຍານລະດັບຕ່ໍາທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, p rotection, ແລະການຄວບຄຸມໃນລະບົບພະລັງງານ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, inverters ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ຄຸນນະພາບການອອກແບບຂອງ CT ກໍານົດໂດຍກົງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈຸດສຸມຫຼັກຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການປະຕິບັດວິສະວະກໍາພະລັງງານ.
ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການອອກແບບຫມໍ້ແປງໃນປະຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່ກົດຫມາຍຂອງ Faraday ຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະກົດຫມາຍວົງຈອນຂອງ Ampere. A CT ປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍ winding ຕົ້ນຕໍ, ເປັນ winding ທີສອງ, ແລະຫຼັກແມ່ເຫຼັກ. ການ winding ຕົ້ນຕໍ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຈໍານວນນ້ອຍຂອງລ້ຽວ (ເຖິງແມ່ນວ່າການຫັນດຽວ), ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບວົງຈອນຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈະວັດແທກ. ລົມຂັ້ນສອງ, ມີການລ້ຽວຫຼາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນວັດແທກ, ຣີເລປ້ອງກັນ, ຫຼືອຸປະກອນຄວບຄຸມ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງ ampere-turn (N₁I₁ ≈ N₂I₂) ແມ່ນຖືກຮັກສາໄວ້, ຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າຮອງແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບກະແສໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍແລະໄລຍະສອດຄ່ອງ, ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການຫັນ (N₂ / N₁) ກໍານົດອັດຕາສ່ວນການແປງ.
ການຄັດເລືອກຫຼັກແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນໃນການອອກແບບ CT, ຍ້ອນວ່າຄຸນລັກສະນະຫຼັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກະແສກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງອັດຕາສ່ວນແລະໄລຍະ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນມ້ວນເຢັນແລະໂລຫະປະສົມ nanocrystalline ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼັກ (hysteresis ແລະການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ) ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ເຫຼັກ (MPL) ແລະພື້ນທີ່ຕັດຂອງແກນຍັງຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກແລະຂະຫນາດຫຼັກ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເສັ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການອີ່ມຕົວໃນລະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
ຕົວກໍານົດການການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີກະແສໄຟຟ້າປະຖົມ/ຮອງມາດຕະຖານ (ກະແສໄຟຟ້າຮອງມາດຕະຖານແມ່ນ 1A ຫຼື 5A), ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ (0.1S/0.2S ສຳລັບການວັດແທກ, 5P/10P ສໍາລັບການປົກປ້ອງ, ແລະ TPY/TPZ ສໍາລັບການປົກປ້ອງຊົ່ວຄາວ), ພາລະທີ່ມີການຈັດອັນດັບ (ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດທີ່ຮອງສາມາດສະໜອງໄດ້), ແລະລະດັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ. ອັດຕາສ່ວນການຫັນແມ່ນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງ winding ຮອງແລະ reactance ຮົ່ວແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກໍານົດການສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນແລະແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນພິຈາລະນາເພື່ອຮັບປະກັນ CT ສາມາດທົນກັບກະແສໄຟຟ້າສັ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືຄວາມຮ້ອນ.
ການອອກແບບ CT ທີ່ທັນສະໄຫມຍັງລວມເອົາກົນລະຍຸດການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດແບບດັ້ງເດີມ. ສໍາລັບ CTs ປະເພດການວັດແທກ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ particle swarm (PSO) ແລະວິທີອັດສະລິຍະອື່ນໆແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງອັດຕາສ່ວນແລະໄລຍະໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດວິທີການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດແບບດັ້ງເດີມ. CTs ດິຈິຕອລ, ປະສົມປະສານກັບລົດເມ CAN ຫຼືເຕັກໂນໂລຢີການສື່ສານອື່ນໆ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍການປ່ຽນການສົ່ງສັນຍານ analogue ກັບສັນຍານດິຈິຕອນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການຕິດຕາມຫຼາຍໂຫນດທີ່ສັບສົນ. ການຢຸດເຊົາທີ່ເຫມາະສົມຂອງ winding ທີສອງ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ຕົວຕ້ານທານພາລະທີ່ຈັບຄູ່ແລະ zener diode, ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການອອກແບບເຄື່ອງຫັນເປັນປະຈຸບັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ປະສົມປະສານການວິເຄາະທິດສະດີ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາລາມິເຕີແລະການກວດສອບການປະຕິບັດ. ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຜູ້ອອກແບບສາມາດພັດທະນາ CTs ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການວັດແທກພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງແລະການຄວບຄຸມ, ວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.
