Måleområde : 0-100A (50A-modell), 0-400A (200A-modell), 0-750A (500A-modell)
Nominell utgang : 4V
Strømforsyning : ±12V til ±15V (±5%)
Strømforbruk : <20mA
Nøyaktighet : ≤±1 % ved 25°C
Responstid : ≤20μs
Isolasjonsspenning : 5kV (primær–sekundær)
Driftstemperatur : -40°C til +80°C
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
TR0217-LBH
TR
* Måler AC, DC og pulserte signaler.
* Sterk motstand mot ekstern interferens, høyt common mode-avvisningsforhold.
* Lav temperaturdrift, lavt strømforbruk, bredt frekvensbånd.
* K/D-struktur, enkel installasjon.
* Hastighetsregulering av AC frekvensomforming.
* Servo motor trekkraft.
* Avbruddsfri strømforsyning (UPS).
* Sveisemaskin, batteristrømforsyning.
| Spesifikasjon | 50A/4V | 200A/4V | 500A/4V | Enhet | |
|---|---|---|---|---|---|
| I PN | Primær merkeinngangsstrøm | 50 | 200 | 500 | EN |
| I P | Primærstrømmåleområde | 0-100 | 0-400 | 0-750 | EN |
| V SN | Sekundær nominell utgangsspenning | 4 | V | ||
| V C | Strømforsyningsspenningen | ±12-15(±5%) | V | ||
| I C | Strømforbruk | <20 | mA | ||
| V d | Isolasjonsspenning | Mellom primær- og sekundærkretser: 5kV/50Hz/1min | |||
| ε V | Responstid | <1 | %FS | ||
| f | Båndbredde | TA=25℃:≤±1 | % | ||
| Forskyvning 0 | Volt ne Offset | TA=25℃:≤±20 | mV | ||
| Volt VOM | Magnetisk | IP=0 etter 3*I PN :≤±20 | mV | ||
| Xset Offset | spenningstemperaturdrift | IP=0,TA=-40-+80℃:≤±1 | mV/℃ | ||
| Tr | Arbeidstemperatur | ≤20 | μS | ||
| ( | -3dB | DC-20 | kHz | ||
| T A | Belastningsmotstand | -40-+80 | ℃ | ||
| T S | Lagringstemperatur | -45-+85 | ℃ | ||
| R L | ) | TA=25℃:≥10 | kΩ | ||


Note:
Sensoren bør kobles riktig, ellers kan den skade de interne komponentene til sensoren.
Dynamisk ytelse (DI/DT og responstid) er best når inngangsstrømraden er helt fylt med den primære perforeringen.
Hvorfor Zero-Flux lekkasjestrømsensorer er ideelle for sensitive lekkasjeovervåkingssystemer
Kan en AC/DC-strømsensor forbedre VFD-hastighetskontroll og automatiserte systemer?
Hvordan en strømsensor beskytter transformatorjording og sperreisolasjon
Rollen til Hall-effektstrømsensorer i overvåking av jernbanesystemer