လက်ရှိ Transformer အလုပ်လုပ်ပုံ

လက်ရှိထရန်စဖော်မာသည် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဘေးကင်းကင်းနှင့် တိကျစွာတိုင်းတာရန် လျှပ်စစ်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အရေးကြီးသော တူရိယာထရန်စဖော်မာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဓာတ်အားလိုင်းများမှ မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းများကို မီတာများ၊ relay များနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများဖြင့် အလွယ်တကူကိုင်တွယ်နိုင်သော သေးငယ်သော၊ စံချိန်စံညွှန်းတန်ဖိုးများအထိ လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ စံဗို့အားထရန်စဖော်မာများနှင့်မတူဘဲ၊ လက်ရှိထရန်စဖော်မာသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောလုပ်ဆောင်မှုနိယာမကိုသတ်မှတ်ပေးသည့် ၎င်း၏ဒုတိယမြောက်အကွေ့အကောက်များနီးပါးတိုတောင်းသောပတ်လမ်းဖြင့်လည်ပတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

၎င်း၏ အူတိုင်တွင်၊ a လက်ရှိထရန်စဖော်မာသည် ထရန်စဖော်မာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည့် တူညီသောအခြေခံဥပဒေဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စစ်ကို အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် ပင်မအကွေ့အကောက်တစ်ခု၊ သာမညအကွေ့အကောက်တစ်ခုနှင့် လိုက်လမစ်ပြုလုပ်ထားသော သံလိုက်အူတိုင်တို့ ပါဝင်သည်။ ပင်မအကွေ့အကောက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ခုတည်းသောအလှည့် သို့မဟုတ် အထူလျှပ်ကူးယာအနည်းငယ်အလှည့်ဖြစ်ပြီး၊ ပင်မပါဝါကြိုးကို အူတိုင်၏ဗဟိုမှတဆင့် ဖြတ်သွားရုံဖြင့် ဖွဲ့စည်းလေ့ရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ လေးလံသော မူလရေစီးကြောင်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ဒုတိယအကွေ့အကောက်များတွင် တိုင်းတာခြင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် အကာအကွယ် relay များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကောင်းမွန်သောဝိုင်ယာအလှည့်များစွာရှိသည်။

လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပင်မအကွေ့အကောက်များမှတဆင့် စီးဆင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် အူတိုင်အတွင်းရှိ စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော သံလိုက်အငွေ့များကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းသည် သာမညအကွေ့အကောက်များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး Faraday ၏ induction နိယာမအရ ၎င်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းမှ ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်း၏အချိုးသည် အကွေ့အကောက်နှစ်ခု၏ အလှည့်အချိုးနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 200:5 အချိုးရှိသော CT တစ်ခုသည် မူလက 200 amperes သယ်ဆောင်သောအခါ အလယ်တန်းတွင် 5 amperes ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ဤအတိုင်းအတာဖြင့် အနိမ့်ပိုင်းလျှပ်စီးကြောင်းသည် ဓာတ်အားစနစ်ရှိ အမှန်တကယ်လက်ရှိကို တိကျစွာကိုယ်စားပြုသည်။

လက်ရှိထရန်စဖော်မာများ၏ အဓိကလက္ခဏာမှာ ၎င်းတို့သည် အလယ်တန်းဘက်ရှိ low-impedance load ဖြင့် လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ သာမာန်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပင်မ flux ကိုဆန့်ကျင်သောသံလိုက်အတက်အကျကိုဖန်တီးပေးကာ core flux အား နိမ့်သောအဆင့်တွင်ထိန်းထားကာ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေသည်။ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်း စီးဆင်းနေချိန်တွင် သာမညပတ်လမ်းကို ဖွင့်ထားပါက၊ အလယ်တန်း terminals တစ်လျှောက်တွင် အလွန်မြင့်မားသော ဗို့အားကို လှုံ့ဆော်ပေးလိမ့်မည်။ ဤအန္တရာယ်ရှိသော ဗို့အားသည် လျှပ်ကာများ၊ ရှော့တိုက်သူများ သို့မဟုတ် အူတိုင်ကို အပြီးအပိုင်ပင် ပြည့်နှက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ CT တစ်ခု၏ ဒုတိယအကွေ့အကောက်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း open-circuit ဘယ်သောအခါမှ မဖြစ်ရပါ။