ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າແນວໃດ?

ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ, ມັກຫຍໍ້ເປັນ CT, ແມ່ນເຄື່ອງຫັນເປັນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຖືກຕ້ອງ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄຫຼຜ່ານ conductor ເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ອັດຕາສ່ວນຂອງກະແສໄຟຟ້າຮອງທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ງ່າຍໂດຍແມັດ, ລີເລປ້ອງກັນແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງຫັນເປັນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບພະລັງງານ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດສອບໄຟຟ້າ.

ຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່ການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍ Michael Faraday. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄຫຼຜ່ານຕົວນໍາ, ມັນຈະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ປ່ຽນແປງຮອບຕົວນໍາ. ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າໃຊ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ເພື່ອກະຕຸ້ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນ winding ຮອງຂອງມັນ.

ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຫຼັກຄື: ແກນແມ່ເຫຼັກ, ປ່ຽງປະຖົມ, ແລະປ່ຽງຮອງ. ຫຼັກແມ່ເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ silicon laminated ຫຼືອຸປະກອນການ permeability ສູງອື່ນໆທີ່ປະສິດທິພາບນໍາພາ flux ແມ່ເຫຼັກ. ການ winding ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບ conductor ປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນທີ່ຈະວັດແທກ. ໃນການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍ, ການ winding ຕົ້ນຕໍແມ່ນພຽງແຕ່ conductor ຕົວຂອງມັນເອງຜ່ານແກນ transformer, ໂດຍສະເພາະໃນປະເພດວົງຫຼືການແບ່ງປັນຫຼັກໃນປະຈຸບັນ. winding ທີສອງແມ່ນບາດແຜປະມານແກນແມ່ເຫຼັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການວັດແທກຫຼືປ້ອງກັນ.

ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄຫຼຜ່ານຕົວນໍາຫຼັກ, ມັນຈະຜະລິດກະແສແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນຫຼັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະຈຸບັນແມ່ນສະລັບກັນ, flux ຂອງແມ່ເຫຼັກແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອີງ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ Faraday ຂອງ induction ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ​, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ flux ຂອງ​ແມ່​ເຫຼັກ induces ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ winding ຮອງ​. ແຮງດັນ induced ນີ້ຂັບກະແສຜ່ານວົງຈອນທີສອງ.

ຂະໜາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນການລ້ຽວລະຫວ່າງກະແສລົມຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຖັດໄປ. ຕົວຢ່າງ, ໃນ CT ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການຫັນຈາກ 1000 ຫາ 1, ກະແສໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍຂອງ 1000 amperes ຈະຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນສອງຂອງ 1 ampere. ການພົວພັນທີ່ເປັນສັດສ່ວນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງມືວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍທາງອ້ອມໂດຍບໍ່ໄດ້ສໍາຜັດກັບແຮງດັນສູງຫຼືການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນຫນັກ.

ວົງຈອນຮອງຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນແມ່ນປົກກະຕິເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ impedance ຕ່ໍາເຊັ່ນ: ammeters ຫຼື relays ປ້ອງກັນ. CT ເຮັດວຽກໃກ້ກັບສະພາບວົງຈອນສັ້ນຢູ່ຂ້າງຮອງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂນີ້, ກະແສໄຟຟ້າຮອງສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນເອງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຕົ້ນຕໍ, ຮັກສາຄວາມສົມດຸນໃນແກນ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າກະແສສຳຮອງສະທ້ອນກະແສຫຼັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມປອດໄພແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ. ສາຍລົມຂັ້ນສອງບໍ່ຄວນຖືກປະໄວ້ເປັນວົງຈອນເປີດໃນຂະນະທີ່ປະຖົມພະລັງງານ. ອຸປະກອນສຳຮອງທີ່ເປີດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການພັດທະນາໃນທົ່ວປ້ຳໄດ້ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າສຳຮອງ. ນີ້ອາດຈະທໍາລາຍ insulation ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸປະກອນແລະບຸກຄະລາກອນ.

ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນຍັງສະຫນອງການແຍກໄຟຟ້າລະຫວ່າງວົງຈອນພະລັງງານສູງແລະເຄື່ອງມືວັດແທກ. ການໂດດດ່ຽວນີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືແຮງດັນຕໍ່າມາດຕະຖານໃນສະພາບແວດລ້ອມແຮງດັນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, CTs ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບການວັດແທກໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງວັດແທກທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ສາມາດຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍກົງ.

ຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ. ບາງປະເພດແບບພິເສດປະກອບມີ CTs ຫຼັກທີ່ແຕກແຍກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, Rogowski coil CTs ສໍາລັບການວັດແທກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ CTs ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການກວດສອບຄວາມຜິດແລະການດໍາເນີນງານ relay.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຈະວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໂດຍການໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າສຳຮອງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ຊັດເຈນຂອງມັນ, ການແຍກໄຟຟ້າ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການວັດແທກແລະການປ້ອງກັນໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.