Current Transformer သည် Current ကို မည်သို့တိုင်းတာသနည်း။

CT အဖြစ် အတိုကောက်ခေါ်လေ့ရှိသော Current transformer သည် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဘေးကင်းစွာ တိကျစွာ တိုင်းတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှပ်စစ်တူရိယာ transformer တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မီတာများ၊ အကာအကွယ် relay များနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို အလွယ်တကူ စောင့်ကြည့်နိုင်သည့် သေးငယ်ပြီး အချိုးကျသော ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သည်။ လက်ရှိထရန်စဖော်မာများကို ဓာတ်အားပေးစနစ်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အလိုအလျောက်စနစ်၊ စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် လျှပ်စစ်စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

လက်ရှိထရန်စဖော်မာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် Michael Faraday မှရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သောလျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စစ်ကိုအခြေခံသည်။ conductor မှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းများ စီးဆင်းသောအခါ၊ conductor ပတ်ပတ်လည်တွင် ပြောင်းလဲနေသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ လက်ရှိ ထရန်စဖော်မာသည် ၎င်း၏ ဒုတိယအကွေ့အကောက်တွင် ဆက်စပ်လျှပ်စီးကြောင်းကို လှုံ့ဆော်ရန် ဤသံလိုက်စက်ကွင်းကို အသုံးပြုသည်။

ပုံမှန်လက်ရှိ transformer တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း သုံးခုပါဝင်သည်- သံလိုက်အူတိုင်၊ ပင်မအကွေ့အကောက်နှင့် ဒုတိယအကွေ့အကောက်များ။ သံလိုက်အူကြောင်းကို အများအားဖြင့် အလာမီနိတ်ဆီလီကွန်စတီးလ် သို့မဟုတ် သံလိုက်စီးဆင်းမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းကျောင်းပေးသည့် အခြားသော စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မူလအကွေ့အကောက်များကို တိုင်းတာရန် လက်ရှိသယ်ဆောင်လာသော conductor နှင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းများစွာတွင်၊ အဓိကအကွေ့အကောက်များသည် အထူးသဖြင့် ring type သို့မဟုတ် split core current ထရန်စဖော်မာများတွင် conductor ကိုယ်တိုင်ဖြတ်သန်းသွားသော conductor ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအကွေ့အကောက်သည် သံလိုက်အူတိုင်တစ်ဝိုက်တွင် ဒဏ်ရာရှိပြီး တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အစားထိုးလျှပ်စီးကြောင်းသည် မူလစပယ်ယာမှတဆင့် စီးဆင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် အူတိုင်အတွင်းရှိ သံလိုက်အတက်အဆင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းသည် တလှည့်စီဖြစ်နေသောကြောင့် သံလိုက်ဓာတ်သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနေသည်။ Faraday ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်ကူးနည်းဥပဒေအရ၊ ပြောင်းလဲနေသော သံလိုက်အတက်အကျသည် ဒုတိယအကွေ့အကောက်များတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤ induced ဗို့အားသည် ဒုတိယပတ်လမ်းမှတဆင့် လက်ရှိကို မောင်းနှင်သည်။

အလယ်တန်းလျှပ်စီးကြောင်း၏ပြင်းအားသည် မူလနှင့်အလယ်တန်းအကွေ့အကောက်များကြား အလှည့်အချိုးအပေါ် မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 1000 မှ 1 အလှည့်ကျအချိုးရှိသော CT တစ်ခုတွင်၊ 1000 amperes ၏မူလရေစီးကြောင်းသည် 1 ampere ၏ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ဤအချိုးကျဆက်နွယ်မှုသည် တူရိယာများအား မြင့်မားသောဗို့အား သို့မဟုတ် လေးလံသောလက်ရှိဝန်များကို မထိတွေ့ဘဲ သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ တိုင်းတာနိုင်စေပါသည်။

လက်ရှိထရန်စဖော်မာ၏ ဒုတိယပတ်လမ်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် အမ်မီတာ သို့မဟုတ် အကာအကွယ် relay များကဲ့သို့သော နိမ့်သော impedance ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ CT သည် ဒုတိယအခြမ်းရှိ short circuit အခြေအနေနှင့် နီးကပ်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအခြေအနေအောက်တွင်၊ ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပင်မသံလိုက်စက်ကွင်းကို ဆန့်ကျင်သော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပြီး အူတိုင်အတွင်း ဟန်ချက်ညီစေသည်။ ၎င်းသည် သာမညလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းကို တိကျစွာထင်ဟပ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။

လုံခြုံရေးသည် လက်ရှိ transformer လည်ပတ်မှု၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်မအားအားဖြည့်ထားချိန်တွင် အလယ်တန်းအကွေ့အကောက်များကို မည်သည့်အခါမျှ ပတ်လမ်းကြောင်းဖွင့်ထားခြင်းမရှိသင့်ပါ။ အဖွင့်အလယ်တန်းတစ်ခုသည် ဆန့်ကျင်ဘက်အလယ်တန်းလျှပ်စီးကြောင်းမရှိခြင်းကြောင့် terminals များတစ်လျှောက်တွင် အန္တရာယ်ရှိသောဗို့အားများဖြစ်ပေါ်လာစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်ကာများကို ပျက်စီးစေပြီး စက်ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ထမ်းများအတွက် ဆိုးရွားသောအန္တရာယ်များ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

လက်ရှိထရန်စဖော်မာများသည် စွမ်းအားမြင့် ဆားကစ်များနှင့် တိုင်းတာခြင်းကိရိယာများကြားတွင် လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှုကိုလည်း ပေးသည်။ ဤအထီးကျန်မှုသည် စနစ်ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဗို့အားမြင့်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပုံမှန်ဗို့အားနိမ့်တူရိယာများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ CT များသည် ကြီးမားသောရေစီးကြောင်းများကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အကြီးစားအခွန်မီတာများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် တိုင်းတာမှုစနစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ခေတ်မီထရန်စဖော်မာများကို တိကျမှု၊ အပူတည်ငြိမ်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တာရှည်ခံမှုတို့ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အချို့သောအဆင့်မြင့်အမျိုးအစားများတွင် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူစေရန် split core CTs၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောတိုင်းတာမှုအတွက် Rogowski coil CTs နှင့် fault detection နှင့် relay operation အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော protection class CTs များပါဝင်သည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် လက်ရှိထရန်စဖော်မာသည် ကြီးမားသော မူလလျှပ်စီးကြောင်းအား ပိုမိုသေးငယ်၍ အချိုးကျသော ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်း၏တိကျသောအချိုးအစား၊ လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအားသာချက်များက ၎င်းအား ခေတ်မီလျှပ်စစ်တိုင်းတာခြင်းနှင့် အကာအကွယ်စနစ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်စေသည်။