Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-03-26 ຕົ້ນກຳເນີດ: ເວັບໄຊ
ໝໍ້ແປງໄຟແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ລະຫວ່າງສອງວົງຈອນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໂດຍຜ່ານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ພື້ນຖານ. ກະແສໄຟ ຟ້າຂອງໝໍ້ແປງ ໝາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼໃນກະແສລົມປະຖົມ, ກະແສລົມຂັ້ນສອງ, ແລະໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ມັນແມ່ນຕົວກໍານົດການຫຼັກອັນຫນຶ່ງທີ່ສະທ້ອນເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງຫມໍ້ແປງ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບແຮງດັນ, ພະລັງງານ, ແລະ impedance.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຫັນປ່ຽນທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າປະຖົມແລະມັດທະຍົມປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານ. ສົມມຸດວ່າບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ, ພະລັງງານ input ຂອງຂ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນປະມານເທົ່າກັບພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງຂ້າງສອງ. ເນື່ອງຈາກພະລັງງານແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບແຮງດັນ: ການ winding ທີ່ມີແຮງດັນສູງມີກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ winding ທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາມີກະແສຂະຫນາດໃຫຍ່. ລັກສະນະນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງສາຍສົ່ງແຮງດັນສູງຈຶ່ງໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງໄຟຟ້າທາງໄກ.
ກະແສໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນກະແສບໍ່ໂຫຼດ ແລະກະແສກະແສໄຟຟ້າ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແມ່ນກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໄຫຼຢູ່ໃນ winding ຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ຂ້າງສອງເປີດແລະຫມໍ້ແປງບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດໃດໆ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນແກນທາດເຫຼັກເພື່ອຮັກສາ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ກະແສໄຟຟ້າ Load ຫມາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນວົງຈອນຮອງໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ແປງໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແລະການປ່ຽນແປງໃນປະຈຸບັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນວົງຈອນຕົ້ນຕໍ. ໃນຂະນະທີ່ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນສອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະຈຸບັນຕົ້ນຕໍເພີ່ມຂຶ້ນ synchronously ເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງແມ່ເຫຼັກ.
ໃນການດໍາເນີນງານຕົວຈິງ, ປະຈຸບັນ transformer ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຂອງ coil, ການສູນເສຍຫຼັກ, ແລະການໂຫຼດ impedance. ກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງສາຍ winding, ເລັ່ງການອາຍຸ insulation, ແລະແມ້ກະທັ້ງວົງຈອນສັ້ນຫຼື burnout. ສະນັ້ນ, ການຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຂອງໝໍ້ແປງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ລະບຽບການໂຫຼດ, ແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ຟິວແລະຕົວຕັດວົງຈອນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອຕັດວົງຈອນໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ.