ການກໍ່ສ້າງ Transformer ໃນປັດຈຸບັນ

ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ (CT) ແມ່ນເຄື່ອງຫັນເປັນເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ຢ່າງປອດໄພ ແລະຖືກຕ້ອງ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນຕົ້ນສູງໃຫ້ກັບກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນຮອງມາດຕະຖານຕໍ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 5A ຫຼື 1A, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງມືວັດແທກ, ຣີເລປ້ອງກັນ ແລະລະບົບຕິດຕາມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການສຳຜັດໂດຍກົງກັບວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າສູງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າ.

ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂອງ ກ ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ ປະກອບດ້ວຍແກນແມ່ເຫຼັກ, ເປັນ winding ປະຖົມ, winding ທີສອງ, ອຸປະກອນ insulation, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສພາຍນອກຫຼື enclosure. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນອງການວັດແທກປະຈຸບັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການແຍກໄຟຟ້າລະຫວ່າງວົງຈອນຕົ້ນຕໍແຮງດັນສູງແລະວົງຈອນຮອງແຮງດັນຕ່ໍາ.

ຫຼັກແມ່ເຫຼັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກ laminations ເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງຫຼືວັດສະດຸ nanocrystalline ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຫຼັກປະກອບເປັນເສັ້ນທາງແມ່ເຫຼັກທີ່ປິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ flux ສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍປະຈຸບັນປະຖົມໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍປະສິດທິພາບກັບ winding ຮອງ. ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ hysteresis ແລະການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນໃນປະຈຸບັນທີ່ຊັດເຈນໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ການ winding ຕົ້ນຕໍແມ່ນປະຕິບັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການວັດແທກ. ໃນເຄື່ອງຫັນປ່ຽນປະຈຸບັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການອອກແບບປະເພດແຖບແລະປ່ອງຢ້ຽມ, winding ຕົ້ນຕໍອາດຈະປະກອບດ້ວຍ conductor ດຽວຜ່ານສູນກາງຂອງ transformer ໄດ້. ໃນໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປະເພດບາດແຜ, ການປ່ຽງປະຖົມປະກອບດ້ວຍສາຍທອງແດງທີ່ມີ insulated ຫຼາຍສາຍທີ່ຫໍ່ຢູ່ຮອບຫຼັກ. ຈໍານວນຂອງການຫັນເປັນຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນປະຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ສາຍລົມຮອງແມ່ນບາດແຜອ້ອມຮອບແກນແມ່ເຫຼັກໂດຍໃຊ້ສາຍທອງແດງ insulated. ມັນປະກອບດ້ວຍການລ້ຽວຫຼາຍກ່ວາການຫມຸນຫຼັກ. ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຫັນ​ປະ​ຖົມ​ແລະ​ມັດ​ທະ​ຍົມ​ກໍາ​ນົດ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​. ຕົວຢ່າງ, CT ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 1000:5 ປ່ຽນກະແສຫຼັກຂອງ 1000A ເປັນກະແສສຳຮອງຂອງ 5A. ສາຍລົມຂັ້ນສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືວັດແທກ, ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານ, ອຸປະກອນຕິດຕາມ, ຫຼືລີເລປ້ອງກັນ.

insulation ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ. ວັດສະດຸ insulating ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຢາງ epoxy, varnish, ຮູບເງົາ polyester, ແລະກະດາດ insulating ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກ windings ແລະປ້ອງກັນການທໍາລາຍໄຟຟ້າ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂະຫນາດກາງແລະແຮງດັນສູງ, ຊັ້ນ insulation ເພີ່ມເຕີມແມ່ນລວມເຂົ້າເພື່ອທົນທານຕໍ່ລະດັບແຮງດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼື enclosure ສະຫນອງການປົກປັກຮັກສາກົນຈັກແລະການຕໍ່ຕ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນເຮືອນມັກຈະຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນກໍລະນີຢາງ ຫຼື epoxy resin, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບນອກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ລັງສີ ultraviolet, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ໝໍ້ແປງໄຟກາງແຈ້ງບາງອັນມີຝາປິດກັນນ້ຳ ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເພື່ອເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ການກໍ່ສ້າງ CT ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງສະເພາະ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າປະເພດປ່ອງຢ້ຽມມີຊ່ອງເປີດທີ່ conductor ຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ. ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າແຍກແກນມີແກນ hinged ທີ່ສາມາດເປີດແລະຍຶດຕິດກັບຕົວນໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດວົງຈອນ. ໝໍ້ແປງໄຟປະເພດບາປະກອບກັບຕົວນຳຫຼັກໃນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ແປງປະເພດບາດແຜໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂື້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳ.

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມອາດຈະປະກອບມີລັກສະນະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຝາປິດຢູ່ປາຍຍອດ, ວົງເລັບຍຶດ, ໄສ້ປ້ອງກັນ, ແລະວົງຈອນປັບສະພາບຜົນຜະລິດທີ່ປະສົມປະສານ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບການຕິດຕາມດິຈິຕອນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນປະສົມປະສານກັບແກນແມ່ເຫຼັກ, windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ, ລະບົບ insulation, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສປ້ອງກັນເພື່ອສະຫນອງການວັດແທກປະຈຸບັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໂດດດ່ຽວ. ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ການຫັນເປັນປະຈຸບັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ການສົ່ງ, ການແຈກຢາຍ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ.