Ct Current Transformer

အလုပ်၏နိယာမ လက်ရှိ ထရန်စဖော်မာ သည် သမားရိုးကျ ထရန်စဖော်မာနှင့် ဆင်တူသည့် လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်စီးကြောင်းကို အခြေခံထားသော်လည်း လက်ရှိအသွင်ပြောင်းရန်အတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းဖြင့်။ CT တစ်ခုတွင် ပင်မအကွေ့အကောက် နှစ်ခုပါဝင်သည်- မူလအကွေ့အကောက်နှင့် ဒုတိယအကွေ့အကောက်များ။ ပင်မအကွေ့အကောက်များသည် အများအားဖြင့် အလှည့်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် အထူလျှပ်ကူးယာအနည်းငယ်အလှည့်ဖြစ်ပြီး တိုင်းတာရမည့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းသယ်ဆောင်သည့် ဆားကစ်ဖြင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ဒုတိယအကွေ့အကောက်တွင် တိုင်းတာရေးကိရိယာများ (ဥပမာ အမ်မီတာများ) သို့မဟုတ် အကာအကွယ် relay များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပါးလွှာသော ဝါယာကြိုးများ အများအပြားရှိသည်။

လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပင်မအကွေ့အကောက်များမှတဆင့် စီးဆင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် transformer ၏ သံအူတိုင်တွင် အလှည့်ကျသံလိုက်အငွေ့များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤ flux သည် သာမညအကွေ့အကောက်တွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွန်းအား (EMF) ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အချိုးကျသည့် ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ CT ၏ အလှည့်အပြောင်းအချိုးသည်—မူလအလှည့်အရေအတွက်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော ဒုတိယအလှည့်အရေအတွက်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်—အသွင်ကူးပြောင်းမှုအချိုးကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလှည့်ကျအချိုး 100:1 ရှိသော CT သည် 500A ၏ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းကို 5A ၏ ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး၊ စံတူရိယာများဖြင့် ဘေးကင်းစွာ တိုင်းတာနိုင်သည်။

CT များကို ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုနှင့် တိကျမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။ တိုင်းတာခြင်း CT များကို မြင့်မားသောတိကျမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် 0.1 မှ 0.5 တိကျမှုအတန်းအစား) သည် ငွေတောင်းခံမှု၊ စွမ်းအင်စောင့်ကြည့်မှုနှင့် စနစ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် တိကျသောလက်ရှိအတိုင်းအတာကိုသေချာစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ ကာကွယ်မှု CTs များသည် အမှားအယွင်းများဖြစ်ပေါ်နေသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို သိရှိရန်နှင့် ပါဝါစနစ်၏ ချို့ယွင်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲထုတ်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘေးကင်းမှုသေချာစေရန်အတွက် မြင့်မားသောတိကျမှုထက် စိတ်ချရမှုနှင့် ရွှဲရွှဲသည့်လက္ခဏာများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သည်။

CTs ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ဘေးကင်းရေးသည် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ဗို့အားထရန်စဖော်မာများနှင့်မတူဘဲ၊ CT တစ်ခု၏ဒုတိယအကွေ့အကောက်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း open-circuit ဘယ်သောအခါမှမဖြစ်သင့်ပါ။ အဖွင့်အလယ်တန်းပတ်လမ်းတစ်ခုသည် အလယ်တန်းအကွေ့အကောက်တွင် အလွန်မြင့်မားသောဗို့အားများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်ပြီး ဝန်ထမ်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို ဆိုးရွားစွာအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယင်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ CT အလယ်တန်းအကွေ့အကောက်များသည် ဝန် (ကိရိယာ သို့မဟုတ် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း) နှင့် အမြဲချိတ်ဆက်ထားပါသည် သို့မဟုတ် အသုံးမပြုသည့်အခါတွင် ရှော့ပင်းဖြတ်တောက်ထားသည်။